Kabinefilter til Tesla Model S, 3 og Y
Denne kollektion dækker kabinefiltre til Tesla. Sælger du efter model, finder du to muligheder: Filter til Tesla Model S og filter til tesla model 3 og y. Vælg den, der matcher din bil, så passer filteret i det rum, det skal sidde i, uden tilpasning.
Et kabinefilter er det filter, der renser den luft, som ventilationsanlægget blæser ind i bilens kabine. Det fanger pollen, støv, sod og andre partikler, før luften når dig og passagererne. På en Tesla er det især relevant, fordi bilen ikke har en forbrændingsmotor, der overdøver lugte, og fordi mange kører med luftgenkredsning slået fra i længere perioder. Et mættet filter mærkes derfor tydeligt på både luftmængde og lugt.
Sådan adskiller Model S sig fra Model 3 og Y
De to filtervalg er ikke ombyttelige. Model 3 og Y deler samme platform og bruger derfor samme filter til tesla model 3 og y, mens filter til tesla model s har sin egen dimension. Tjek din model, før du bestiller, så du får det filter, der er skåret til netop din bils kabineindtag.
Er du i tvivl om, hvilken model du har, står det i bilens registreringsattest og typisk også i Tesla-appen under bilens oplysninger.
Pollenfilter eller kulfilter
Der findes grundlæggende to typer kabinefilter, og forskellen ligger i, hvad de fjerner. Et almindeligt pollenfilter (partikelfilter) fanger faste partikler som pollen, støv og en del af den fine sod fra trafikken. Et kulfilter har et lag aktivt kul oven i partikellaget, og det binder også gasser og lugte, for eksempel os fra andre biler, udstødning og dieseldampe, du kører forbi.
Kører du meget i byen eller i tæt trafik, hvor lugtgener er tydelige, giver kulfilteret mærkbart bedre kabineluft. Handler det mest om pollen i sæsonen, gør et rent partikelfilter arbejdet. Aktivt kul har en begrænset kapacitet til at binde lugt, og den bruges op med tiden, så et kulfilter skal skiftes lige så regelmæssigt som et pollenfilter, uanset hvordan det ser ud.
Hvor ofte skal kabinefilteret skiftes?
En udbredt tommelfingerregel er at skifte kabinefilteret cirka en gang om året eller efter omkring 15.000 kilometer, alt efter hvad der kommer først. Kører du meget i bytrafik, på grusveje eller i områder med meget pollen og støv, sætter filteret sig hurtigere til, og så kan et kortere interval være nødvendigt.
De tydeligste tegn på, at det er tid: luften fra ventilationen føles svagere, ruderne dugger, der er svært at få tåget af, eller der kommer en muggen eller indelukket lugt, når blæseren starter. Et tilstoppet filter tvinger desuden blæseren til at arbejde hårdere, hvilket koster ekstra strøm på en elbil.
Duggede ruder og dårlig lugt
To af de mest almindelige grunde til at kunder leder efter et nyt kabinefilter er dug på ruderne og dårlig lugt i kabinen. Begge dele hænger ofte sammen med et mættet filter. Når filteret er tilstoppet, falder den luftmængde, ventilationen kan flytte, og så bliver det sværere at få fugt væk fra ruderne. Samtidig kan støv og fugt i et gammelt filter give en indelukket lugt, hver gang blæseren kører.
Et friskt filter genopretter luftgennemstrømningen og fjerner kilden til lugten. Vil du samtidig have det bedste mod lugte udefra, er kulfilterudgaven det rigtige valg.
Kan man selv skifte filteret på en Tesla?
Ja. Kabinefilteret på en Tesla sidder bag betrækket i passagersidens fodrum, og skiftet kræver typisk kun en almindelig skruetrækker og lidt tålmodighed. Der følger som regel en vejledning med, og fremgangsmåden er den samme, hver gang, så andet skift går hurtigere end det første. Vær opmærksom på pilen på filterrammen, der viser luftretningen, så filteret vender rigtigt.
Har du brug for en generel forklaring på, hvorfor et regelmæssigt filterskift betyder noget for både luftkvalitet og drift, kan du læse mere i vigtigheden af filterskift.
